中国十大进口依赖产品及其破局之路
在全球产业链深度融合的今天,中国作为世界工厂和制造业大国,已在多数工业领域实现自给自足。然而,受技术壁垒、资源禀赋和产业基础等因素制约,部分关键产品仍高度依赖进口。
在全球产业链深度融合的今天,中国作为世界工厂和制造业大国,已在多数工业领域实现自给自足。然而,受技术壁垒、资源禀赋和产业基础等因素制约,部分关键产品仍高度依赖进口。
特朗普再次抛出“加征中国商品100%关税”的重磅炸弹,全球资本市场、媒体圈瞬间炸锅,无数人忧心忡忡:“中新一轮贸易战又要开打了?”但今天,让我们直面现实——真正决定胜负的,不是税率多少,而是谁掌控着全球产业链的关键节点,谁有能力制定未来规则。这场博弈,早就不只
“湾区心展上,‘新凯莱’没把话说满,却把牌打到了关键处。”这一幕在深圳引发热议:万里眼90GHz示波器亮相、启云方两款EDA工具推出,外媒又指向一台正在中芯国际试产的DUV光刻机。注意力被点燃的同时,更大的问题浮出水面——中国半导体装备版图是否已进入结构性拐点
展会上,深圳新凯来工业机器有限公司(以下简称新凯来)成为最出圈的“人气王”,15日上午9点前公司展位便吸引了众多参观者,甚至有人或蹲或坐在地上,这些观众持续观看屏幕上循环播放的企业介绍视频,可见大家对其高期待。
没等来光刻机,却等到了更狠的!10月15日湾芯展开幕式上,新凯来子公司宣布国产EDA工业软件发布时,现场掌声足足响了1分钟。这款全国产自主可控的“芯片之母”,性能居然比美国同类产品领先30%,而它,正是老美卡脖子名单里的“头号目标”。
据统计局,中国9月CPI同比-0.3%,前值-0.4%;扣除食品和能源价格的核心CPI同比上涨1.0%,涨幅连续第5个月扩大;9月PPI同比-2.3%,前值-2.9%。
新凯来旗下子公司启云方近日首次公开发布两款具备完全自主知识产权的电子工程EDA设计软件,覆盖原理图与PCB设计功能。据官方介绍,该软件在核心性能指标上达到国际主流水平,相较行业标杆产品整体性能提升约30%。其支持多用户实时协同作业、在线即时审阅,并可缩短硬件开
15日,外交部发言人林剑主持例行记者会。彭博社记者提问称,在中方对稀土实施新的出口限制后,欧盟官员呼吁对中方采取更加强硬的措施。中方对此有何评论?林剑对此回应,中方的主管部门已经就稀土的出口管制政策阐明了立场。中国依法对相关物项实施出口管制,目的是更好地维
10 月 15 日的深圳湾芯展现场,新凯来子公司启云方自主知识产权 EDA 软件的发布引发行业震动。这款填补国产高端电子设计空白的工具,虽未直接关联热点光刻机话题,却精准切中了中国半导体自主化的核心命脉,以 28nm 为代表的成熟制程突破。
科创芯片50ETF标的指数成分股多数冲高,海光信息涨超5%,寒武纪涨超3%,成分股消息面上,寒武纪将于10月18日发布三季报,8月28日,半年报发布的次日,寒武纪股价创下历史高点。昨日(10.14)寒武纪跌逾5%,收1196元,已逼近9月30日公布的定增价11
10月15日,新凯来子公司启云方在2025湾区半导体产业生态博览会(湾芯展)上,发布了两款拥有完全自主知识产权的国产EDA设计软件(原理图与PCB设计工具)。这两款软件直接瞄准长期被欧美垄断的EDA领域,性能对标国际标杆提升30%,硬件开发周期缩短40%。
新凯来8家子公司中,深圳市万里眼技术有限公司前来参展,并且在现场展示了该公司自主研发的新一代90GHz超高速实时示波器,达到“中国第一、全球第二的水平。”
一年一度的湾区半导体产业生态博览会(下称“湾芯展”)拉开帷幕,不少人的第一站,是冲着被称为“国产半导体设备黑马”的新凯来的展台,市场对这家成立仅数年的国资背景企业期待颇高,然而,产业链上一众“低调”企业亮相,展会现场不容错过的看点还有更多。
在2025湾区半导体产业生态博览会(湾芯展)上,新凯来子公司启云方发布两款拥有完全自主知识产权的国产电子工程EDA(原理图和PCB)设计软件。
市场早间仍以震荡为主。沪深两市半日成交额1.27万亿,较上个交易日缩量3985亿,量能大幅萎缩。盘面上热点较为杂乱,整体高低切换,主要集中在医药、国产软件、消费等方向。大消费板块反复活跃,国光连锁3连板。利好刺激下国产软件概念股反弹,久其软件、榕基软件双双涨停
10月15日至10月17日,2025湾区半导体产业生态博览会(下称:“2025湾芯展”)在深圳举行。在这其中,备受市场关注的新凯来及其多家子公司现身展会。
我想大家都对3月28日新凯来在上海举行的半导体设备展上大放异彩记忆犹新,它在当时推出了6大类31款半导体设备,这一次请大家继续拭目以待。新凯来公司下面包含了几个子公司,每一个子公司在这次的展会(湾芯展)中都会让大家有意想不到的惊喜。
新凯来子公司启云方在 2025 湾区半导体产业生态博览会上发布两款拥有完全自主知识产权的国产电子工程 EDA(原理图和 PCB)设计软件。
要知道我国工业软件在前几年属于脆弱生态,在这场突如其来的危机中暴露无遗。
汽车芯片作为现代汽车电子系统的核心,涵盖微控制器、功率半导体、传感器、座舱芯片以及智能驾驶芯片等丰富品类。这些芯片相互协作,共同支撑着汽车的电动化、智能化发展,同时也随着这种发展被赋予更强大的处理能力。然而,要设计出这类大型、复杂且采用先进工艺的汽车芯片并非易